1. Yarim to'ldirilgan va yarim qazilgan yo'l to'shaklarini qayta ishlash
Erga nisbatan tabiiy qiyalik 1:5 dan ko'proq tik bo'lgan yonbag'irlarda qirg'oqlarni qurishda zinapoyalar to'g'ridan-to'g'ri poydevorda qazib olinishi, zinapoyalarning kengligi esa 1 metrdan kam bo'lmasligi kerak. Magistral yo'llarni bosqichma-bosqich qurish yoki yangilash va kengaytirishda yangi va eski to'ldiruvchi to'lg'azish yonbag'irlarining kesishgan joylarida qadamlar qazish kerak. Yuqori darajadagi avtomobil yo'llarida qadamlarning kengligi odatda 2 metrni tashkil qiladi. Har bir zinapoya qatlamining gorizontal yuzasiga geogridlar yotqizilishi kerak va notekis joylashish muammosini yaxshiroq hal qilish uchun geogridlarning vertikal yon chegarasini mustahkamlash effektidan foydalanish kerak.
2. Shamolli va qumli joylarda yo'l to'shagi
Shamolli va qumli hududlarda yo'l to'shagi asosan past qirg'oqlardan iborat bo'lishi kerak, to'ldirish balandligi odatda 0,3M dan kam bo'lmasligi kerak. Shamolli va qumli joylarda qirg'oqlarni qurishda past to'siqlar va og'ir yuk ko'tarish qobiliyatiga bo'lgan professional talablar tufayli geogridlardan foydalanish bo'shashgan plomba moddalariga lateral cheklov ta'siriga ega bo'lishi mumkin, bu esa yo'l to'shagining cheklangan balandlikda yuqori qattiqlik va mustahkamlikka ega bo'lishini ta'minlaydi. katta transport vositalarining yuk kuchlanishiga bardosh berish.
3. To'ldiruvchining orqa tomonidagi plomba tuproqni mustahkamlash
dan foydalanishgeogrid kameralariko'prikning orqa qismini mustahkamlash maqsadiga yaxshiroq erishish mumkin. Geogrid kamerasi plomba moddasi o'rtasida etarli ishqalanish hosil qilishi mumkin, bu ko'prik to'shagida "ko'prikdan sakrash" kasalligining erta ta'sirini samarali ravishda engillashtirish uchun yo'l to'shagi va struktura o'rtasidagi notekis joylashishni samarali kamaytiradi.
4. Loess kollapsi yo'l to'shagini davolash
Magistral yo'llar va oddiy magistral yo'llar yaxshi siqilish qobiliyatiga ega bo'lgan yiqiladigan lyess va lyoss uchastkalaridan o'tganda yoki baland to'siqlar poydevorining ruxsat etilgan ko'tarish qobiliyati transport vositalarining kooperativ yuki va qirg'oqning o'z og'irligi bosimidan past bo'lsa, yo'l to'shagiga ham ishlov berish kerak. yuk ko'tarish qobiliyatiga qo'yiladigan talablar. Bu vaqtda ustunligigeogridshubhasiz namoyon bo'ladi.
5. Sho'rlangan tuproq va keng tuproq
Sho'rlangan tuproq va keng tuproq bilan qurilgan avtomobil yo'li elkalari va yon bag'irlari uchun mustahkamlash choralarini ko'radi. To'rning vertikal mustahkamlash ta'siri barcha mustahkamlovchi materiallar orasida juda yaxshi va u mukammal korroziyaga chidamliligiga ega bo'lib, sho'rlangan tuproqlarda va keng tuproqlarda magistral yo'llarni qurish talablariga to'liq javob berishi mumkin.
Xabar vaqti: 2024 yil 09-may